24 часа без сна
Тест будет выглядеть так: несколько пилотов меняются за рулем, машина почти все время идет на высоких скоростях, а остановки — только на сверхбыструю зарядку. И это в разгар Саньфу Тянь — самого знойного периода китайского лета, когда асфальт используют как сковородку. Если в таких условиях автомобиль не закипит и не начнет «тупить» электроника, значит, в обычной жизни он будет работать с запасом прочности.
Что умеет P7
У рестайлинга — 800-вольтовая архитектура и батарея с зарядкой 5C. На практике это означает, что за 10 минут можно «залить» до 525 км пробега. Максимальный запас хода — 820 км, расход — 12 кВт·ч на 100 км, разгон до сотни за 3 секунды, максимум — 230 км/ч. По цифрам — уже впечатляет, но все мы знаем: на бумаге все чемпионы, а на трассе решает надежность.
Почему это важно
В реальности никто из нас не будет гонять 24 часа подряд, но смысл таких тестов в другом: показать, что система охлаждения, батарея и электроника выдерживают постоянную нагрузку. Это как если бы вы проверяли новый чайник, кипятя в нем воду без перерыва сутки — если выжил, то уж обычный утренний чай он точно осилит.
Конкуренты уже пробовали
В июне Xiaomi прогнала свой YU7 Max в таком же режиме и накатала почти 4 000 км за сутки. Средняя скорость без учета зарядок была выше 210 км/ч. Заряжались 30 раз, каждая сессия — по 10–12 минут. Результат засвидетельствовал официальный центр, так что трюк не маркетинговый. Теперь очередь за Xpeng — сравнение будет неизбежным.
И что в сухом остатке
Если P7 пройдет этот марафон без серьезных проблем, это будет прямой сигнал, что электромобили уже умеют то, что раньше казалось уделом ДВС: быстро ездить, долго не останавливаться и не разваливаться от жары. Для российских дорог, особенно дальних трасс, это значит — можно будет задуматься об электричке не только как о городской игрушке.
14 августа будет понятно, кто в Китае делает самые выносливые электромобили. Стоит следить за этим тестом — возможно, он изменит ваше представление о том, на что сегодня способен электрический седан.
Источники: Xpeng, CarNewsChina
