Доступные и крутые машины
Nio уже давно перестал быть «тем китайцем, что делает батарейки». Они делают крутые машины — факт. А теперь делают еще и доступные крутые машины. Сначала был Onvo L60 — аккуратный электрокроссовер за 206 900 юаней (или 2,2 млн рублей). Он уже разошелся в Китае тиражом больше 46 тысяч штук. А теперь — второй ход: Onvo L90.
Интересное в цифрах
Смотрим, что предлагают: большой SUV, длиной 5,1 метра, почти как Mercedes-Benz GLS. Широкий, низковатый, но не пузотерка. Внутри — шесть отдельных кресел с электрорегулировкой, холодильник, потолочный монитор для задних пассажиров и всё это по цене от 300 тысяч юаней. В пересчете — примерно 3,2 млн рублей.
А что по конкурентам?
Это много или мало? Ну вот вам аналогии: за эти деньги у нас можно взять подержанный Land Cruiser 200 на дизеле. Или что-то свежее, но скромнее — вроде китайского кроссовера со слабеньким мотором. А тут — 590 л.с. в максималке, батарея на 85 кВт·ч, задний или полный привод, архитектура на 900 вольт (это значит: быстро заряжается, меньше теряет в мощности на высокой скорости), и главное — поддержка замены аккумулятора. Не зарядка, а именно быстрая замена. Вышел, кнопку нажал, тебе всю батарею под брюхом поменяли — поехал дальше. Но, пока только в Китае. Конечно, полноприводная версия будет дороже — примерно до 350 000 юаней (то есть почти 3,7 млн рублей). Но все равно это дешевле многих конкурентов, вроде Li L8, Lynk & Co 900 или даже Aito M7, который гибридный, а не чисто электрический.
Но не все так гладко
По габаритам — длиннее большинства конкурентов, места в салоне — с запасом, багажник, скорее всего, не как у спорткара. И вроде все хорошо, но есть один нюанс: это пока только для Китая. Официальных планов выхода на внешний рынок пока нет, но глядя на успехи Nio, можно не сомневаться — скоро будет.
Стоит ли следить за машиной?
Однозначно — да. Если кто-то ещё сомневается, что китайцы научились делать «большие машины для семьи» — вот живой пример. Это не просто электромобиль, это — здравый смысл на батарейках. Все, что нужно: мощность, запас хода, комфорт, цена — есть. И без показной роскоши.
Что дальше?
Если вы в процессе выбора, на что копить или что привезти — держите L90 в закладках. А если просто интересуетесь тем, куда движется автоиндустрия — вот она, траектория. Крупные, мощные, доступные электрички — уже не «где-то там», а реальность. Следите за новостями, чтобы не пропустить, когда Onvo поедет за пределы Китая. Может быть, это и будет ваш следующий семейный корабль.
Источники: Onvo, NIO, CarNewsChina
