Продажи Seres Aito M7
Китайцы не умеют делать скучные анонсы — они умеют вовремя выпускать новые версии того, что когда-то выстрелило. Seres Aito M7 — такой случай. В 2024 году машина продавалась, как горячие пирожки, почти 200 тысяч штук за год. Но уже к середине 2025-го — минус 71% по продажам. Видимо, народ наелся. Или просто надоело.
Гибрид для повседневной жизни
Поэтому — встречайте: рестайлинг Seres Aito M7. Все тот же крупный кроссовер с гибридной установкой и расширенным запасом хода (это когда есть и батарея, и бензиновый генератор, и на заправку можно, и зарядку воткнуть). Формально — гибрид, по ощущениям — почти электромобиль, а по факту — не привязан к розетке. Очень удобно, особенно если живешь не в центре города, а за МКАДом, и зарядки — роскошь, а не инфраструктура.
Стильный дизайн и автономное вождение
Теперь к сути. Дизайн переделали в духе Seres Aito M8 — строгий, прямоугольный, с цельной задней полосой фонарей и утопленными ручками. На крыше — лидар. Если вы не в теме: это датчик для полуавтопилота, не просто камера. Значит, в машине будет Huawei ADS 4. А это уже парковка, торможение, объезды, и все то, что современные системы делают лучше нас, особенно в пробке.
Что под капотом?
По технике все понятно: два варианта. Базовая заднеприводная — 304 лошади, а топовая — полный привод и 526 лошадей. Внутри питается от батарейки (от 37 до 53 кВт·ч), которую подкармливает турбомотор 1.5 (158 л.с.). Не разгоняет кровь, как V8, но звучит разумно.
Выбор для семьи
Размеры остались прежними: 5 метров в длину. Это важно. Это значит, что машина по-прежнему большая. Можно ехать всей семьей на море — и багаж влезет, и не устанешь, и на заправке не будет битвы за розетку.
Стоимость и выход на рынок
Цена ожидается от 249 800 до 329 800 юаней — примерно 2,7–3,6 млн рублей. Не копейки, но и не люкс. Учитывая, что предыдущий M7 уже продается за границей как Seres 7, логично ждать появления рестайлинга и у нас — неофициально или официально, не так уж и важно. Главное — она доедет.
И что делать дальше?
Если присматриваетесь к кроссоверам и не хотите жить у зарядной станции — следите за новым M7. Есть шанс, что он окажется одним из самых адекватных вариантов на рынке в ближайшие пару лет.
Источники: CarNewsChina, Aito, Huawei
