Разбор полетов: что случилось на самом деле
13 мая 2025 года в Китае припаркованный Xiaomi SU7 Max попал под раздачу — потерявший управление грузовик врезался в автомобиль, после чего оба слетели с возвышенности. После такого электрокар отправляется прямиком в утиль. Но нет: несмотря на смятый кузов, разбитые стекла и оторванные бамперы, салон остался нетронутым, двери открывались без проблем, а голосовой помощник покорно выполнил команду открыть багажник.
Секреты живучести: почему SU7 Max не сдался
Дело в продуманной конструкции, которая делает этот электрокар крепким орешком. Кузов Xiaomi SU7 Max на 90,1% состоит из высокопрочной стали и алюминиевых сплавов, а элементы вроде стоек A и B, усилителей дверей и балок пола выполнены из стали с прочностью 2000 МПа — такой же используют в корпусах ледоколов и опорах мостов. Но главный козырь — крутильная жесткость в 51 000 Н·м/град. Это способность кузова сопротивляться скручиванию. Для сравнения: у Tesla Model 3 этот показатель в 2,5 раза ниже. Благодаря этому SU7 Max не просто выдержал удар, но и сохранил работоспособность электроники.
Безопасность работает не только на бумаге
До этого случая SU7 Max уже получил высший рейтинг G+ в китайских краш-тестах C-IASI, но реальная авария подтвердила — верим тестам. Xiaomi создает не только выживаемость пассажиров, но и возможность быстро вызвать помощь. Большинство машин рассчитаны на то, чтобы хорошо выглядеть в тестах, но SU7 Max доказал — автомобиль создан для реальных условий. Если вам важно не модное железо, а машина, которая защитит в критической ситуации, этот китайский седан заслуживает внимания.
Источники: Xiaomi, отчёты C-IASI, CarNewsChina
